俄罗斯铁路企业总经理，企业运送服务站（CFTO）责任人AlexeiShilo答复，乌克兰煤炭计划根据芬兰的港口全力出口，该路经每一年可获得大概250万吨级的煤炭出口量。17年，乌克兰历经芬兰港口的煤炭出口量仅有二十万吨，到2018年早就降低至70万吨级上下，今年计划降低至250万吨级。
特别注意的是，现阶段很多乌克兰发件人都会试着从芬兰的港口送货，而芬兰的港口基础设施建设也已经准备对这种货品进行高宽比环境保护的运送。Shilo补充讲到，现阶段两国之间的铁路线已经开展转变态度，并计划在今年起动平台网站交易软件，预估在芬兰的乌克兰火车能够根据该服务平台（ЭТПГП）装车，那样她们就无须空开返回。芬兰的港口对乌克兰煤炭出口而言原本但是于受欢迎，可是俄罗斯铁路企业正在尝试将出口货品从挤迫的路经移往到远东、南边和西北部地区的出口港口。2018年底，俄罗斯铁路企业宣布今年的基础设施建设工作能力仅有能确保（在远东、南边和西北部地区的出口港口）煤炭载货量各自持续增长1.2％，1.5％和1.9％，因此 销售市场参加者务必寻找别的的出口路经。
此外土地资源入境出口也在发展趋势，可根据土尔其、斯洛文尼亚、阿塞拜疆的港口送货。现阶段斯洛文尼亚的港口早就有小量交货（每个月1.五万吨），这也将不利提高全国各地的进口关税持续增长。
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